เดินเข้าไปในร้านฮาร์ดแวร์ทางทะเลและคุณจะเห็น "สเตนเลสเกรดมารีน" ประทับอยู่บนทุกสิ่งตั้งแต่สลักเกลียวไปจนถึงข้อต่อราง บางส่วนคือ 316 ส่วนมากโดยเฉพาะของราคาถูกคือ 304 สำหรับฝ่ายการตลาด การทราบถึงความแตกต่างทำให้คุณต้องเสียเพลาใบพัดในวันที่แย่ หรือดาดฟ้าที่ค่อยๆ ละลายในวันที่แย่กว่านั้น
หมายเลขเดียวที่สำคัญคือ PREN — หมายเลขเทียบเท่าการต้านทานแบบบ่อ สูตรตรงไปตรงมา:
ความเข้มข้นของน้ำทะเลคลอไรด์อยู่ที่ 19,000-35,000 ppm. เกณฑ์ที่ยอมรับโดยทั่วไปสำหรับการให้บริการน้ำทะเลคือ PREN 23 หรือสูงกว่า 304 ไม่เคลียร์. 316 ทำโดยมีระยะขอบเล็กน้อย อัตรากำไรขั้นต้นนั้นคือความแตกต่างระหว่างการฟิตติ้งที่มีอายุการใช้งาน 5 ปีกับระยะเวลา 20 ปี
สิ่งที่เป็นจริงก็คือการกัดกร่อนตามรอยแยก ซึ่งเกิดขึ้นใต้หัวสลัก ขอบปะเก็น และจุดใดๆ ที่มีน้ำอยู่โดยไม่มีการแลกเปลี่ยนออกซิเจน การกัดกร่อนตามรอยแยกเกิดขึ้นเร็วกว่าการเจาะทะลุพื้นผิวประมาณ 10 เท่า เราเคยเห็นแหวนรอง 304 ตัวบนโบลต์ 316 ตัวสึกกร่อนเป็นผงในระยะเวลา 3 ปี ในขณะที่โบลต์ข้างใต้ยังคงปกติดี จับคู่เกรดฮาร์ดแวร์ของคุณกับเกรดส่วนประกอบของคุณเสมอ
316 นั้นยากต่อการตัดเฉือนมากกว่า 304 และทั้งคู่ก็แข็งกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน นี่คือเหตุผล:
งานแข็งตัว.316 แข็งตัวที่พื้นผิวเมื่อคุณตัดมัน หากเครื่องมือของคุณเสียดสีแทนการตัด ซึ่งเกิดขึ้นกับเม็ดมีดทื่อ การป้อนไม่ถูกต้อง หรือมีระยะกินลึกไม่เพียงพอ พื้นผิวจะแข็งกว่าวัสดุเทกอง การที่เครื่องมือผ่านครั้งต่อไปจะกระทบกับพื้นผิวที่แข็ง และอาจเกิดการสะท้านหรือทำให้เม็ดมีดหัก นี่เป็นสาเหตุอันดับหนึ่งที่ทำให้เครื่องมือทำงานล้มเหลวในการตัดเฉือน 316
การแก้ไข: ใช้เม็ดมีดคราดมุมบวก รักษาความลึกของการตัดขั้นต่ำ 0.1 มม. (อย่าให้เครื่องมือเคลื่อนไปที่ความลึกเป็นศูนย์) และเปลี่ยนเม็ดมีดก่อนที่จะเกิดการสึกหรอ เราติดตามอายุการใช้งานของเม็ดมีดตามจำนวนชิ้น ไม่ใช่โดย "เวลาที่มันเริ่มฟังดูแย่"
ขอบที่สร้างขึ้น316 มีแนวโน้มที่จะเชื่อมเข้ากับขอบเครื่องมือ ทำให้เกิดการสะสมของขอบที่ถ่ายโอนกลับไปยังชิ้นงานเนื่องจากข้อบกพร่องที่พื้นผิว สำหรับส่วนประกอบทางทะเล ข้อบกพร่องที่พื้นผิวนั้นเป็นจุดเริ่มต้นของการกัดกร่อน ไม่เป็นที่ยอมรับ
การแก้ไข: ความเร็วตัดสูงขึ้นโดยมีน้ำหล่อเย็นเพียงพอ และการเคลือบเครื่องมือที่ออกแบบมาสำหรับสเตนเลส TiAlN ทำงานได้ดี คาร์ไบด์ที่ไม่เคลือบกำลังถามถึงปัญหา
การก่อตัวของชิป316 ให้เศษที่เหนียวและเหนียวไม่แตกหักง่าย เศษเหล่านี้สามารถพันรอบชิ้นงานและเป็นรอยขีดข่วนบนพื้นผิวได้ บนเพลาใบพัดที่มีวารสารลูกปืน Ra 0.4 รอยขีดข่วนชิปเพียงตัวเดียวหมายถึงการทำงานซ้ำหรือเศษซาก
การแก้ไข: รูปทรงร่องคายเศษบนเม็ดมีด วงจรการกัดในงานเจาะ และน้ำหล่อเย็นผ่านสปินเดิลแรงดันสูง (200+ psi) เพื่อชะล้างเศษออก
การตกแต่งพื้นผิวของส่วนประกอบทางทะเลไม่ได้เกี่ยวกับความสวยงาม ส่งผลโดยตรงต่อความต้านทานการกัดกร่อนและอายุการใช้งาน
พื้นผิวที่หยาบกว่าจะมีพื้นที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนมากกว่า และมีหุบเขาขนาดเล็กมากที่คลอไรด์ไอออนสามารถรวมตัวกันได้ พื้นผิวขัดเงา (Ra 0.2-0.4) จะกัดกร่อนได้ช้ากว่าพื้นผิวกลึง (Ra 1.6-3.2) ในสภาพแวดล้อมเดียวกัน
แต่ประเด็นสำคัญคือการขัดเงาเพียงอย่างเดียวไม่สามารถแก้ปัญหาได้ การตัดเฉือนจะทำให้ชั้นพื้นผิวผิดรูป — อาจจะลึก 5-10μm — ซึ่งโครงสร้างผลึกถูกรบกวน ชั้นนี้ไวต่อการกัดกร่อนมากกว่าโลหะฐาน การทำทู่จะขจัดชั้นที่ผิดรูปและคืนฟิล์มพาสซีฟโครเมียมออกไซด์ที่ช่วยให้สเตนเลสมีความต้านทานการกัดกร่อน
ดังนั้นลำดับที่ถูกต้องคือ: เครื่องจักรที่จะเสร็จสิ้นที่ต้องการ → ขัดผิว → (เป็นทางเลือก) ขัดเงา → ขัดผิวอีกครั้ง หากการขัดลบชั้นที่ติดตัวออกไป
การข้ามการทำทู่เป็นข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดที่เราเห็นจากร้านค้าที่ไม่เชี่ยวชาญด้านงานทางทะเล พวกเขาส่งมอบชิ้นส่วน 316 ที่มีพื้นผิวเครื่องจักรที่สวยงาม และลูกค้าก็ติดตั้งและสงสัยว่าทำไมมันถึงขึ้นสนิมหลังจากผ่านไป 6 เดือน คำตอบก็คือ กระบวนการตัดเฉือนทำลายชั้นพาสซีฟและไม่มีใครซ่อมแซมมันได้
316L มีปริมาณคาร์บอนต่ำกว่า (<0.03% เทียบกับ <0.08% สำหรับมาตรฐาน 316) ผลกระทบในทางปฏิบัติ: 316L ทนต่อการแพ้ได้ดีกว่า — การก่อตัวของโครเมียมคาร์ไบด์ที่ขอบเขตของเกรนเมื่อวัสดุถูกให้ความร้อนสูงกว่า 450°C สเตนเลสที่ไวต่อแสงจะสูญเสียความต้านทานการกัดกร่อนเนื่องจากโครเมียมจะเกาะติดกับคาร์ไบด์ และไม่มีการสร้างชั้นออกไซด์ป้องกัน
สำหรับชิ้นส่วนกลึง CNC ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการเชื่อม ความแตกต่างนั้นน้อยมาก มาตรฐาน 316 มีความแข็งแกร่งกว่าเล็กน้อย (คาร์บอนสูงกว่า = ความแข็งแรงของผลผลิตสูงกว่าเล็กน้อย) และเครื่องจักรโดยพื้นฐานแล้วมีลักษณะเดียวกัน ใช้ 316L เมื่อชิ้นส่วนจะถูกเชื่อม หรือเมื่อข้อกำหนดของลูกค้าของคุณเรียกร้อง อย่าใช้เป็นตัวเลือก "พรีเมียม" เริ่มต้น เพราะมันไม่ได้ดีกว่าเสมอไป
มีบางสถานการณ์ที่แม้แต่ 316 ยังไม่เพียงพอ:
การกัดกร่อนของรอยแยกที่อุณหภูมิสูงหากส่วนประกอบของคุณทำงานในน้ำทะเลที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 60°C โดยมีรูปทรงที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดรอยแยก (หน้าแปลนแบบสลักเกลียว ซีลโอริง ข้อต่อแบบปะเก็น) 316 อาจเกิดหลุมที่บริเวณรอยแยก Duplex 2205 หรือ Super Duplex 2507 จัดการสิ่งนี้ได้ดีกว่า
การกัดกร่อนจากความเครียดแตกร้าวภายใต้ความเค้นดึงในสภาพแวดล้อมคลอไรด์ที่อุณหภูมิสูงขึ้น สเตนเลสออสเทนนิติก (รวมถึง 316) สามารถเกิดการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นได้ นี่เป็นสิ่งที่ร้ายกาจ — ไม่มีการเตือน ไม่มีสารตั้งต้นของการเกิดรูพรุน มีเพียงการแตกร้าวกะทันหัน หากส่วนประกอบของคุณอยู่ภายใต้ความเครียดคงที่สูงในน้ำทะเลร้อน การใช้ดูเพล็กซ์หรือโลหะผสมนิกเกิลคือคำตอบที่เหมาะสม
การกัดเซาะของโพรงอากาศเพลาใบพัดที่อยู่ใกล้กับใบพัด ใบพัดปั๊ม และพื้นผิวใดๆ ที่สัมผัสกับการไหลของน้ำที่มีความเร็วสูงอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนของโพรงอากาศได้ 316 เพียงพอสำหรับสภาวะการเกิดโพรงอากาศในระดับปานกลาง สำหรับการเกิดโพรงอากาศที่รุนแรง อาจจำเป็นต้องใช้โลหะผสมที่แข็งกว่า เช่น 17-4 PH พร้อมการปรับสภาพพื้นผิวที่เหมาะสม
ASTM A967 เป็นมาตรฐานที่คนส่วนใหญ่ใช้อ้างอิงในการทำทู่สเตนเลส ครอบคลุมหลายวิธี ได้แก่ การทำทู่ด้วยกรดไนตริก ทู่ด้วยกรดซิตริก และการผสมกัน สำหรับมารีน 316 การทำทู่ด้วยกรดไนตริก (วิธีที่ 1 หรือ 2 ใน A967) เป็นวิธีที่ใช้กันทั่วไปและมีประสิทธิภาพมากที่สุด
กระบวนการนี้มีแนวคิดเรียบง่าย: จุ่มชิ้นส่วนเครื่องจักรในสารละลายกรดไนตริกตามเวลาที่กำหนด ล้างให้สะอาดด้วยน้ำ DI และเช็ดให้แห้ง กรดจะกำจัดเหล็กอิสระและชั้นพื้นผิวที่เสียหายออกจากการตัดเฉือน และการล้างจะทำให้ฟิล์มพาสซีฟโครเมียมออกไซด์คืนรูปตามธรรมชาติ
สิ่งที่อาจผิดพลาดได้: อ่างกรดที่ปนเปื้อน การล้างไม่เพียงพอ คลอไรด์ในน้ำชะล้าง หรือการสัมผัสชิ้นส่วนด้วยมือเปล่าหลังจากการทำทู่ (น้ำมันที่นิ้วมีคลอไรด์) เราใช้ถังสร้างฟิล์มโดยเฉพาะที่มีเคมีสด น้ำล้าง DI และถุงมือไนไตรล์สำหรับการจัดการหลังการสร้างฟิล์ม
ระบุการสร้างฟิล์มเสมอ — อย่าถือว่าร้านค้าจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ
จับคู่เกรดตัวยึดของคุณกับเกรดส่วนประกอบของคุณ (โบลท์ 316 ตัวและชิ้นส่วน 316 ชิ้น)
หลีกเลี่ยงการสัมผัสโลหะที่แตกต่างกัน (การสัมผัสอะลูมิเนียม 316 ทำให้เกิดการกัดกร่อนของกัลวานิก)
ระบุการเก็บผิวสำเร็จเฉพาะจุดที่สำคัญเท่านั้น — Ra 0.4 บนเจอร์นัลแบริ่ง, Ra 1.6 บนพื้นผิวที่ไม่สัมผัส
ใช้เนื้อปลาแทนการใช้มุมภายในที่แหลมคม — ความเข้มข้นของความเค้น + คลอไรด์ = การเริ่มแตกร้าว
หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับ 316 เทียบกับ Duplex โปรดส่งเงื่อนไขการสมัครของคุณมาให้เรา แล้วเราจะช่วยคุณตัดสินใจ
เดินเข้าไปในร้านฮาร์ดแวร์ทางทะเลและคุณจะเห็น "สเตนเลสเกรดมารีน" ประทับอยู่บนทุกสิ่งตั้งแต่สลักเกลียวไปจนถึงข้อต่อราง บางส่วนคือ 316 ส่วนมากโดยเฉพาะของราคาถูกคือ 304 สำหรับฝ่ายการตลาด การทราบถึงความแตกต่างทำให้คุณต้องเสียเพลาใบพัดในวันที่แย่ หรือดาดฟ้าที่ค่อยๆ ละลายในวันที่แย่กว่านั้น
หมายเลขเดียวที่สำคัญคือ PREN — หมายเลขเทียบเท่าการต้านทานแบบบ่อ สูตรตรงไปตรงมา:
ความเข้มข้นของน้ำทะเลคลอไรด์อยู่ที่ 19,000-35,000 ppm. เกณฑ์ที่ยอมรับโดยทั่วไปสำหรับการให้บริการน้ำทะเลคือ PREN 23 หรือสูงกว่า 304 ไม่เคลียร์. 316 ทำโดยมีระยะขอบเล็กน้อย อัตรากำไรขั้นต้นนั้นคือความแตกต่างระหว่างการฟิตติ้งที่มีอายุการใช้งาน 5 ปีกับระยะเวลา 20 ปี
สิ่งที่เป็นจริงก็คือการกัดกร่อนตามรอยแยก ซึ่งเกิดขึ้นใต้หัวสลัก ขอบปะเก็น และจุดใดๆ ที่มีน้ำอยู่โดยไม่มีการแลกเปลี่ยนออกซิเจน การกัดกร่อนตามรอยแยกเกิดขึ้นเร็วกว่าการเจาะทะลุพื้นผิวประมาณ 10 เท่า เราเคยเห็นแหวนรอง 304 ตัวบนโบลต์ 316 ตัวสึกกร่อนเป็นผงในระยะเวลา 3 ปี ในขณะที่โบลต์ข้างใต้ยังคงปกติดี จับคู่เกรดฮาร์ดแวร์ของคุณกับเกรดส่วนประกอบของคุณเสมอ
316 นั้นยากต่อการตัดเฉือนมากกว่า 304 และทั้งคู่ก็แข็งกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน นี่คือเหตุผล:
งานแข็งตัว.316 แข็งตัวที่พื้นผิวเมื่อคุณตัดมัน หากเครื่องมือของคุณเสียดสีแทนการตัด ซึ่งเกิดขึ้นกับเม็ดมีดทื่อ การป้อนไม่ถูกต้อง หรือมีระยะกินลึกไม่เพียงพอ พื้นผิวจะแข็งกว่าวัสดุเทกอง การที่เครื่องมือผ่านครั้งต่อไปจะกระทบกับพื้นผิวที่แข็ง และอาจเกิดการสะท้านหรือทำให้เม็ดมีดหัก นี่เป็นสาเหตุอันดับหนึ่งที่ทำให้เครื่องมือทำงานล้มเหลวในการตัดเฉือน 316
การแก้ไข: ใช้เม็ดมีดคราดมุมบวก รักษาความลึกของการตัดขั้นต่ำ 0.1 มม. (อย่าให้เครื่องมือเคลื่อนไปที่ความลึกเป็นศูนย์) และเปลี่ยนเม็ดมีดก่อนที่จะเกิดการสึกหรอ เราติดตามอายุการใช้งานของเม็ดมีดตามจำนวนชิ้น ไม่ใช่โดย "เวลาที่มันเริ่มฟังดูแย่"
ขอบที่สร้างขึ้น316 มีแนวโน้มที่จะเชื่อมเข้ากับขอบเครื่องมือ ทำให้เกิดการสะสมของขอบที่ถ่ายโอนกลับไปยังชิ้นงานเนื่องจากข้อบกพร่องที่พื้นผิว สำหรับส่วนประกอบทางทะเล ข้อบกพร่องที่พื้นผิวนั้นเป็นจุดเริ่มต้นของการกัดกร่อน ไม่เป็นที่ยอมรับ
การแก้ไข: ความเร็วตัดสูงขึ้นโดยมีน้ำหล่อเย็นเพียงพอ และการเคลือบเครื่องมือที่ออกแบบมาสำหรับสเตนเลส TiAlN ทำงานได้ดี คาร์ไบด์ที่ไม่เคลือบกำลังถามถึงปัญหา
การก่อตัวของชิป316 ให้เศษที่เหนียวและเหนียวไม่แตกหักง่าย เศษเหล่านี้สามารถพันรอบชิ้นงานและเป็นรอยขีดข่วนบนพื้นผิวได้ บนเพลาใบพัดที่มีวารสารลูกปืน Ra 0.4 รอยขีดข่วนชิปเพียงตัวเดียวหมายถึงการทำงานซ้ำหรือเศษซาก
การแก้ไข: รูปทรงร่องคายเศษบนเม็ดมีด วงจรการกัดในงานเจาะ และน้ำหล่อเย็นผ่านสปินเดิลแรงดันสูง (200+ psi) เพื่อชะล้างเศษออก
การตกแต่งพื้นผิวของส่วนประกอบทางทะเลไม่ได้เกี่ยวกับความสวยงาม ส่งผลโดยตรงต่อความต้านทานการกัดกร่อนและอายุการใช้งาน
พื้นผิวที่หยาบกว่าจะมีพื้นที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนมากกว่า และมีหุบเขาขนาดเล็กมากที่คลอไรด์ไอออนสามารถรวมตัวกันได้ พื้นผิวขัดเงา (Ra 0.2-0.4) จะกัดกร่อนได้ช้ากว่าพื้นผิวกลึง (Ra 1.6-3.2) ในสภาพแวดล้อมเดียวกัน
แต่ประเด็นสำคัญคือการขัดเงาเพียงอย่างเดียวไม่สามารถแก้ปัญหาได้ การตัดเฉือนจะทำให้ชั้นพื้นผิวผิดรูป — อาจจะลึก 5-10μm — ซึ่งโครงสร้างผลึกถูกรบกวน ชั้นนี้ไวต่อการกัดกร่อนมากกว่าโลหะฐาน การทำทู่จะขจัดชั้นที่ผิดรูปและคืนฟิล์มพาสซีฟโครเมียมออกไซด์ที่ช่วยให้สเตนเลสมีความต้านทานการกัดกร่อน
ดังนั้นลำดับที่ถูกต้องคือ: เครื่องจักรที่จะเสร็จสิ้นที่ต้องการ → ขัดผิว → (เป็นทางเลือก) ขัดเงา → ขัดผิวอีกครั้ง หากการขัดลบชั้นที่ติดตัวออกไป
การข้ามการทำทู่เป็นข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดที่เราเห็นจากร้านค้าที่ไม่เชี่ยวชาญด้านงานทางทะเล พวกเขาส่งมอบชิ้นส่วน 316 ที่มีพื้นผิวเครื่องจักรที่สวยงาม และลูกค้าก็ติดตั้งและสงสัยว่าทำไมมันถึงขึ้นสนิมหลังจากผ่านไป 6 เดือน คำตอบก็คือ กระบวนการตัดเฉือนทำลายชั้นพาสซีฟและไม่มีใครซ่อมแซมมันได้
316L มีปริมาณคาร์บอนต่ำกว่า (<0.03% เทียบกับ <0.08% สำหรับมาตรฐาน 316) ผลกระทบในทางปฏิบัติ: 316L ทนต่อการแพ้ได้ดีกว่า — การก่อตัวของโครเมียมคาร์ไบด์ที่ขอบเขตของเกรนเมื่อวัสดุถูกให้ความร้อนสูงกว่า 450°C สเตนเลสที่ไวต่อแสงจะสูญเสียความต้านทานการกัดกร่อนเนื่องจากโครเมียมจะเกาะติดกับคาร์ไบด์ และไม่มีการสร้างชั้นออกไซด์ป้องกัน
สำหรับชิ้นส่วนกลึง CNC ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการเชื่อม ความแตกต่างนั้นน้อยมาก มาตรฐาน 316 มีความแข็งแกร่งกว่าเล็กน้อย (คาร์บอนสูงกว่า = ความแข็งแรงของผลผลิตสูงกว่าเล็กน้อย) และเครื่องจักรโดยพื้นฐานแล้วมีลักษณะเดียวกัน ใช้ 316L เมื่อชิ้นส่วนจะถูกเชื่อม หรือเมื่อข้อกำหนดของลูกค้าของคุณเรียกร้อง อย่าใช้เป็นตัวเลือก "พรีเมียม" เริ่มต้น เพราะมันไม่ได้ดีกว่าเสมอไป
มีบางสถานการณ์ที่แม้แต่ 316 ยังไม่เพียงพอ:
การกัดกร่อนของรอยแยกที่อุณหภูมิสูงหากส่วนประกอบของคุณทำงานในน้ำทะเลที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 60°C โดยมีรูปทรงที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดรอยแยก (หน้าแปลนแบบสลักเกลียว ซีลโอริง ข้อต่อแบบปะเก็น) 316 อาจเกิดหลุมที่บริเวณรอยแยก Duplex 2205 หรือ Super Duplex 2507 จัดการสิ่งนี้ได้ดีกว่า
การกัดกร่อนจากความเครียดแตกร้าวภายใต้ความเค้นดึงในสภาพแวดล้อมคลอไรด์ที่อุณหภูมิสูงขึ้น สเตนเลสออสเทนนิติก (รวมถึง 316) สามารถเกิดการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นได้ นี่เป็นสิ่งที่ร้ายกาจ — ไม่มีการเตือน ไม่มีสารตั้งต้นของการเกิดรูพรุน มีเพียงการแตกร้าวกะทันหัน หากส่วนประกอบของคุณอยู่ภายใต้ความเครียดคงที่สูงในน้ำทะเลร้อน การใช้ดูเพล็กซ์หรือโลหะผสมนิกเกิลคือคำตอบที่เหมาะสม
การกัดเซาะของโพรงอากาศเพลาใบพัดที่อยู่ใกล้กับใบพัด ใบพัดปั๊ม และพื้นผิวใดๆ ที่สัมผัสกับการไหลของน้ำที่มีความเร็วสูงอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนของโพรงอากาศได้ 316 เพียงพอสำหรับสภาวะการเกิดโพรงอากาศในระดับปานกลาง สำหรับการเกิดโพรงอากาศที่รุนแรง อาจจำเป็นต้องใช้โลหะผสมที่แข็งกว่า เช่น 17-4 PH พร้อมการปรับสภาพพื้นผิวที่เหมาะสม
ASTM A967 เป็นมาตรฐานที่คนส่วนใหญ่ใช้อ้างอิงในการทำทู่สเตนเลส ครอบคลุมหลายวิธี ได้แก่ การทำทู่ด้วยกรดไนตริก ทู่ด้วยกรดซิตริก และการผสมกัน สำหรับมารีน 316 การทำทู่ด้วยกรดไนตริก (วิธีที่ 1 หรือ 2 ใน A967) เป็นวิธีที่ใช้กันทั่วไปและมีประสิทธิภาพมากที่สุด
กระบวนการนี้มีแนวคิดเรียบง่าย: จุ่มชิ้นส่วนเครื่องจักรในสารละลายกรดไนตริกตามเวลาที่กำหนด ล้างให้สะอาดด้วยน้ำ DI และเช็ดให้แห้ง กรดจะกำจัดเหล็กอิสระและชั้นพื้นผิวที่เสียหายออกจากการตัดเฉือน และการล้างจะทำให้ฟิล์มพาสซีฟโครเมียมออกไซด์คืนรูปตามธรรมชาติ
สิ่งที่อาจผิดพลาดได้: อ่างกรดที่ปนเปื้อน การล้างไม่เพียงพอ คลอไรด์ในน้ำชะล้าง หรือการสัมผัสชิ้นส่วนด้วยมือเปล่าหลังจากการทำทู่ (น้ำมันที่นิ้วมีคลอไรด์) เราใช้ถังสร้างฟิล์มโดยเฉพาะที่มีเคมีสด น้ำล้าง DI และถุงมือไนไตรล์สำหรับการจัดการหลังการสร้างฟิล์ม
ระบุการสร้างฟิล์มเสมอ — อย่าถือว่าร้านค้าจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ
จับคู่เกรดตัวยึดของคุณกับเกรดส่วนประกอบของคุณ (โบลท์ 316 ตัวและชิ้นส่วน 316 ชิ้น)
หลีกเลี่ยงการสัมผัสโลหะที่แตกต่างกัน (การสัมผัสอะลูมิเนียม 316 ทำให้เกิดการกัดกร่อนของกัลวานิก)
ระบุการเก็บผิวสำเร็จเฉพาะจุดที่สำคัญเท่านั้น — Ra 0.4 บนเจอร์นัลแบริ่ง, Ra 1.6 บนพื้นผิวที่ไม่สัมผัส
ใช้เนื้อปลาแทนการใช้มุมภายในที่แหลมคม — ความเข้มข้นของความเค้น + คลอไรด์ = การเริ่มแตกร้าว
หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับ 316 เทียบกับ Duplex โปรดส่งเงื่อนไขการสมัครของคุณมาให้เรา แล้วเราจะช่วยคุณตัดสินใจ